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  <title type="text">エアウェイブ車中泊に挑戦するゾ！</title>
  <subtitle type="html">エアウェイブ車中泊に挑戦するゾ！</subtitle>
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  <updated>2009-11-25T12:26:06+09:00</updated>
  <author><name>エアウェイブ</name></author>
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    <published>2009-11-25T12:31:13+09:00</published> 
    <updated>2009-11-25T12:31:13+09:00</updated> 
    <category term="筋肉バカの車中泊" label="筋肉バカの車中泊" />
    <title>エアウェイブ筋肉バカの車中泊</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<strong>エアウェイブ筋肉バカの車中泊</strong><br />
<br />
エアウェイブはとりあえず、室内が広く、フルフラットが可能。<br />
<br />
だから、寝るだけならばそれでもかまわないが、車中泊と名が付く以上<br />
それだけでは物足りない。<br />
<br />
そこで、筋肉バカのオレは調子にのってなんとか、バーベルを搭載でき<br />
ないものかと試行錯誤を重ねている。<br />
<br />
ベンチプレス台をルーフに固定しようと試み、そのあまりの重さに失敗。<br />
<br />
結局１０キロそこそこの片手持ち上げ用のバーベルを積んでせこせこ<br />
全国を車中泊してまわってる。<br />
<br />
どこで、筋トレするかというと、人気の少ない高速のパーキングエリア<br />
などで、怪しく、イチッ、ニッ、サンとやっているわけ。<br />
<br />
でも、困ったことにこれじゃあ満足できない、車中泊が続いて、本格<br />
的な筋トレが一週間できないとかなりのストレスになってしまう。<br />
<br />
できれば、サイクルキャリアに70キロバーベル積みたいんだけど、<br />
こんなもの高速にでも落としたらエライことちゃ、ということで<br />
見合わせ中。<br />
<br />
エアウェイブの車中泊に関してはこのこと以外は、概ね満足している。<br />
<br />
そのほかにも、このクルマの車中泊については、いろんなアイデアがある<br />
のだが、リアにサイクルキャリアをつめないのがイタイ。<br />
<br />
サイクルキャリアといっても自転車じゃなくて、水ポリタンとか、<br />
外部ゴミ箱などいろんなグッズを取り付けるなど車中泊をするうえでは<br />
ともて便利。<br />
<br />
でも、エアウェイブではそれも叶わない。<br />
<br />
そこで、ルーフに水ポリを積んでおけば、夏などの車中泊にシャワーが<br />
使えていいのではと考えているが、未だかつてそんなクルマは見たこと<br />
ないので、躊躇している。<br />
<br />
キッチンも取り付けたいけど、無理かな、、箱車でないエアウェイブ<br />
ではいろいろと満足な車中泊をするには制限があるのだ。<br />]]> 
    </content>
    <author>
            <name>エアウェイブ</name>
        </author>
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    <id>arewave.sugo-roku.com://entry/3</id>
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    <published>2009-11-25T12:30:56+09:00</published> 
    <updated>2009-11-25T12:30:56+09:00</updated> 
    <category term="フラットあれこれ" label="フラットあれこれ" />
    <title>エアウェイブ車中泊フラットあれこれ</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<strong>エアウェイブ車中泊フラットあれこれ</strong><br />
<br />
見つけました、なんかよさそうなヤツ。<br />
その名も、エアウェイブ用 CHAMPION フラットブレード 左右2本セット。<br />
<br />
ネーミングからしてエアウェイブに特化されているようなので、便利に<br />
違いないと直感。<br />
<br />
しかし、取り付けるのに意外な手間がかかり途中で挫折。<br />
結局元の車中泊用エアマットに戻してしまったのでした。<br />
<br />
でも、エアウェイブはシートアレンジが多様で、後部シートを倒すだけで、<br />
180cm以上のフルフラットも実現できて、大人二人も車中泊余裕です。<br />
<br />
さらに、スカイルーフがあるため、車中泊時の閉塞感を緩和してくれる<br />
ところもポイントが高い。<br />
<br />
夜など、空の星見ながら、ゴロンと寝袋に入っていると、本当に至福<br />
の時を満喫できます。<br />
<br />
もちろん、片手には、お手製チャブ台に起これたビール。<br />
まさに、車中泊の醍醐味を味わうことができるクルマなのです。<br />
<br />
いっそうのことポップアップルーフタイプにしてしまおうかと考えている<br />
わけで、これはちょっと構造的に無理かな、、(^^ゞ<br />
<br />
エアウェイブの走りも悪くないです。<br />
山道が好きな自分にとってはとても助かります。<br />
<br />
荷室の広いし、キャンピング用品を積んでアウトドアを満喫出来る。<br />
釣り道具も必需品です。<br />
<br />
ただ、室内のデザイン趣味が悪いので、気になる人はなんらかの<br />
対策を施したほうがよいかも。<br />
<br />
デザインが悪いとせっかくの車中泊も台無しですから、けっこう<br />
大事です。<br />
<br />
さらに、夜なんか車内が冷えるがのキツイので、なんらかの断熱<br />
対策をとろうかなと思案中。<br />
<br />
やっぱりカーテンだけの車中泊は冬寒いです。<br />
<br />
とりあえず、ホームセンターで買ってきた銀マットで窓を囲ってみよう<br />
かなと思ってます。<br />
<br />
といわけで、エアウェイブは車中泊に向いていることは間違いない<br />
です。]]> 
    </content>
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            <name>エアウェイブ</name>
        </author>
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    <published>2009-11-25T12:30:29+09:00</published> 
    <updated>2009-11-25T12:30:29+09:00</updated> 
    <category term="フィット比較" label="フィット比較" />
    <title>エアウェイブとフィットの車中泊比べ</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<strong>エアウェイブとフィットの車中泊比べ</strong><br />
<br />
前はフィット乗ってたんだけど、エアウェイブいいっすよね。<br />
<br />
何気に連続、車中泊記録を更新中。<br />
<br />
休日割引利用で、東京からひた走っていたら四国まで来てしまった。<br />
この間サービスエリアでの連泊だったが、このまま帰るのはもった<br />
いない。<br />
<br />
というか週明けであるためにETC割引が利用できず、戻れないとい<br />
ったほうが<br />
正しい。<br />
<br />
そもそもに前回の選挙で民主党に投票したのは高速道路の無料化を<br />
当て込んでのこと。<br />
<br />
それなのに、無料化してくんないとなるとこれはもう政権の裏切り<br />
だな。<br />
<br />
車中泊族としては、子供手当てに先駆けてほしいと願うばかりだ。<br />
<br />
それはともかくとして、エアウェイブは本当に快適に車中泊できる。<br />
<br />
ベッドスペースとしても、フラットで180センチ以上あるし、<br />
これが決めて。<br />
<br />
確かにワンボックスなどの箱車だと天井も高く、きっとこのクルマ<br />
より車中泊しやすいだろう。<br />
<br />
しかし、個人的には、このエアウェイブの流れるようなフォルムが<br />
気に入いる。<br />
<br />
かっこつけてナンボのオレにとってはやはり、このクルマ以外選択<br />
肢はなかった。<br />
<br />
フィットより一回り大きく、価格も手頃、燃費も良いしね～(^^ゞ<br />
<br />
ただ、エアウェイブの座席の配置はフィットとそっくり。<br />
<br />
ベッドスペースを縦長にとって、車中泊向けにした感じだ。<br />
<br />
一人旅だし、余計な装備は必要なく、その意味で、エアウェイブ<br />
はまさに車中泊にとってはピッタリ車だ。<br />
<br />
窓周りにフルスモークにしてあるため、怪しいくるまだとよく職務<br />
質問されるがそれも愛嬌だ。<br />
<br />
今は四国にいるんだから、このまま九州へフェリーで渡るのも悪く<br />
ない。<br />
<br />
とにかく寒いのが苦手なオレは冬は車中泊は東京から南下する<br />
決めている。<br />]]> 
    </content>
    <author>
            <name>エアウェイブ</name>
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    <published>2009-11-25T12:30:10+09:00</published> 
    <updated>2009-11-25T12:30:10+09:00</updated> 
    <category term="車中泊に挑戦" label="車中泊に挑戦" />
    <title>エアウェイブ車中泊に挑戦する</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<strong>エアウェイブ車中泊に挑戦する</strong><br />
<br />
ホンダのエアウェイブって、ルックスはスッキリしてまんな。<br />
<br />
こんなんでどうやって車中泊するのと思って、中を覗かしてもらうと、<br />
あらま、、なるほど、このようになっているのね～＾＾<br />
<br />
室内のリアに棚を2段しっかりと作りこまれていて、おまけにチャブ台<br />
まである。<br />
<br />
なるほど～～車中泊のポイントは室内のアレンジ力にあるもんだな<br />
あと感心してしまったのでした。<br />
さしずめ、熊の巣穴といったイメージ。<br />
実に理にかなった作りとなっていたのでした。<br />
<br />
自分だったら、とてもこんな風にはできないなあと思いつつ、その場を<br />
去ってから早半年。<br />
<br />
まさか、自分がエアウェイブの車中泊に挑戦することになろうとは、<br />
思ってもいませんでした。<br />
<br />
そこで、そのとき教えてもらったエアウェイブ車中泊のURLを打ち込み、<br />
マズはこのとおりに改造しようかと。<br />
<br />
座席倒してフラットにして、エアマットのっけてしまえば、けっこう天井<br />
近くなるけど、一様車中泊ぽくはなる。<br />
<br />
ても、あのときのエアウェイブ室内の光景が忘れられず、どうせなら<br />
あのようにアレンジしたいと考えたのでした。<br />
<br />
しかしながら、自分は、針の糸も通らないほど手先が不器用なため、<br />
低反発マットのウレタンスポンジを利用することにした。<br />
<br />
低反発ウレタンスポンジは、医療介護用品としても利用されるもの。<br />
<br />
重さを加わると独特の反応で沈みやがて静かに復元していくので、<br />
車中泊にはピッタリの素材なのです。<br />
<br />
また用途に合わせてカッテイングすればクッション、マットレスなど<br />
いろんなものに成型することで可能です。<br />
<br />
さらに、フラット時の段差を吸収させることもできるわけでエアウェイブ<br />
の車中泊にとって、なくなてならない素材となりえるとの算段があった<br />
わけです。<br />]]> 
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            <name>エアウェイブ</name>
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